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测定润滑油的抗乳化性能，推荐使用我公司生产的rp-7305型 石油和合成液抗乳化性能试验器。
润滑油具有降低磨擦、减少磨损、冷却、防锈、传递动力、密封、减震、清净等作用。在实际生产中，润滑油的劣化、变质，可以造成被润滑零件表面磨损及损伤、腐蚀，从而使设备发生故障，可靠性降低，使用寿命缩短。润滑油的劣化、变质常以乳化的形式表现出来，在影响润滑油乳化的因素中，很多的就是：水分。
润滑油中水分的存在，会促使油品乳化失效，破坏润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，而且会使添加剂（尤其是金属盐类）发生水解反应而失效，产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。不仅如此，润滑油的水分，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油流动性变差，粘温性变坏；而使用温度高时，水会汽化，不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。
乳化定义 乳化是一种液-液界面现象，两种不相溶的液体，如油与水，在容器中分成两层，密度小的油在上层，密度大的水在下层。若加入适当的表面活性剂在强烈的搅拌下，油被分散在水中，形成乳状液，该过程就叫乳化。
乳化形成的必要条件
形成乳状液必须具备三个必要条件：一是必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体，二是两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在，三是要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。
水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起润滑油乳化。其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。
润滑油中的水分
润滑油中含水的质量称为水分，润滑油中的水分一般有三种状态：游离水、乳化水和溶解水。溶解水是以溶解状态与油品分子相结合形成单一相系，不影响油品的透光特性；悬浮水则是以细小颗粒分散悬在油中，形成油—水两相体系，外观上使油品呈现浑浊；游离水则指沉降在容器底部或附着在容器壁上的单一水相体系。一般来说，游离水比较容易脱去，而乳化水和溶解水就不易脱去。
润滑油中的水分通常指非溶解状态的游离水和悬浮水。
用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊甚至乳化，由透明变为不透明，可认为油中有水分，或将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“噼啪”的响声，可认为油中有水分。
一般润滑油中含水，主要有以下原因几种原因：
a. 密封性能不好导致冷却水进入；
b. 润滑油箱盖没有盖好，导致油箱进水；
c. 长时间运行没有置换润滑油；
d. 在加油过程中，因使用工具不干净或操作不当，引起润滑油中进水；
e. 新油因储存、运输不当混入水分。
判断油品乳化
◆从外观上判断：油品乳化后透明度会降低，油品中会生成一些絮状物，颜色有点浑浊。严重的时候，油中带水滴，润滑油变稀。
◆从颜色上判断：油乳化后颜色会变成乳白色。
◆从油泵压力和齿轮箱或轴承温度来判断，若油乳化，油的粘度变化，油压会随之下降，油的润滑效果不好，轴承等的温度会上升。
◆从分析数据上判断：若润滑油发生乳化，它的粘度，水含量，破乳化时间等参数就会发生变化。
除了以上方法外，还可以倒出一部分油，用手捏，乳化了的润滑油和正常的感觉是不一样的。
乳化后的润滑油的处理
◆对于轻微乳化（在静止情况下，出现油水明显分层的）的润滑油，可以采取过滤脱水或添加乳化剂的方法，除去润滑油中的水分和增加润滑油的抗乳化性能。
◆对于已经严重乳化失去润滑效果的润滑油，需进行彻底换油，乳化的润滑油作废油处理。一般油品发生乳化后，的处理方式是进行彻底换油。
防止润滑油乳化的方法
●定期对设备进行排水，清除油箱底部分离出来的水分，频率每周一次；
●定期对润滑油进行取样分析，观察润滑油中水分的含量和油品抗乳化时间的变化，频率每月一次。
●选择抗乳化性能比较好的，精制程度比较高的润滑油。
●定期对润滑油进行过滤，既可以除去其中的水分和乳化过程中生成的絮状物，也可以除去油中的其它杂质，延长润滑油的使用年限。
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