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维修保养时，润滑油的使用频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。但是，在日常生活中，人们对润滑油的认识存在以下四个误区。
误区一：润滑油经常添，不用换
经常检查润滑油的做法是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足。在汽车的使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时，还会有一些消耗。
误区二：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂。润滑油讲究配方的均衡以保障性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误区三：润滑油变黑了，就该换油了
这种理解并不完整。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将黏附在活塞上的胶膜和黑色积碳洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，因此润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误区四：润滑油能加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中蹿入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积碳在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃；如果落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损；还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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